O Brasil tem uma forte indústria no setor aeronáutico, com grande capacidade de competir com os concorrentes internacionais. Neste artigo vamos te apresentar o maior avião construído por uma empresa brasileira, e se trata do Embraer E195-E2. Conheça mais adiante esta excelente aeronave.
Certificação do avião E195-E2: O maior avião construído por uma empresa brasileira
O avião em questão trata-se de um aprimoramento do modelo antigo, o E195-E1. O novo modelo foi certificado por várias agências de renome no setor de aviação dentre as quais, merecem destaque:
- EASA (European Union Aviation Safety Agency) – Agência Europeia de Aviação
- FAA (Federal Aviation Administration) – Administração Federal de Aviação – Estados Unidos
- ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil.
Características para os passageiros do E195-E2
Antes de tudo, é preciso destacar que mais de 75% dos sistemas dos jatos E195-E2 são totalmente novos em relação ao E195-E1. Portanto, alguns padrões permaneceram similares como são o caso dos assentos. No E195-E2 são utilizados, assim como no E1, 4 assentos por fileira no formato 2-2, ou seja, 2 de cada lado do corredor.
Algumas novidades são a modernidade e conforto dos assentos, assim como o tamanho dos monitores que são bem maiores. Além disso, a qualidade do vídeo é muito superior em relação aos monitores do E1.
As poltronas são confortáveis e são todas com acabamento em couro. As cores tem detalhes cinza e azul escuro, dependendo da posição. No entanto, um outro ponto que é válida a observação é quanto ao tamanho das janelas e banheiros que aumentaram consideravelmente.
Características técnicas do avião E195-E2
O modelo E2 apresenta capacidade que varia entre 80 e 146 passageiros. Além disso, tem uma carga útil de 15150 kg, comprimento de 41 metros e altura de 10,9 metros. O peso máximo de decolagem é 59400 kg. Para propulsão são utilizados os motores Pratt & Whitney PW1900G resultando em uma força de empuxo de 9979 kgf cada motor.
Nos quesitos de performance o jato chega na velocidade máxima de 870 km/h e uma velocidade de cruzeiro de 865 km/h. Além disso, o avião apresenta um alcance de quase 5000 km e um teto máximo de 12500 metros.
Para a decolagem de um E195-E2 é necessária uma pista mínima de decolagem com 1950 metros. Ademais, para o pouso é necessária uma pista mínima de pouso de 1350 metros. Os pesos máximo para decolagem e para pouso são 59400 e 53750 kg, por fim.
É entregue a primeira unidade do E195-E2
Todavia, foi no mês de setembro de 2019 que a Embraer realizou a entrega de uma das 51 unidades encomendadas do maior avião construído por uma empresa brasileira.
A companhia que comprou as 51 unidades do jato E195-E2 foi a Azul. Além disso é interessante destacar que a Azul é a única companhia aérea brasileira que emprega os jatos da Embraer em seus voos.
Promessas do E195-E2
O jato E195-E2 é acompanhado de grandes promessas para a companhia Azul. Em suma é possível destacar a sua utilização em uma das rotas mais importantes como é o caso da de Campinas-Brasília. O jato E195-E2 tem previsão de fazer parte de outras grandes rotas e, no entanto, abrir novas rotas como é o caso de Campinas-Natal.
O E195-E2 será utilizado pela azul na modalidade de classe única, ou seja, sem distinções de classe. Além disso, contará com 136 assentos e uma das maiores promessas: wifi a bordo para todos os passageiros. Ademais, do ponto de vista da manutenção o E195-E2 tem estimativa de ter um custo 20% menor em relação ao modelo antecessor, o E1. Contudo o maior destaque é o custo por assento que teve uma queda de 25% em relação ao modelo anterior.
A autonomia do E195-E2 aumentou. O alcance de voo atual é 4917 quilômetros. É válido destacar que a aeronave é um sucesso por ter conciliado tanto a melhora do custo por assento como da autonomia de voo.
A saber, na data da primeira entrega, 12 de setembro, as ações da Embraer subiram de R$18,64 para R$19,46 e um dos grandes motivos para tal é a grande promessa que o jato E195-E2 pretende ser.
Por fim, além das vendas para a empresa Azul existem outros 73 pedidos firmados para compra do E195-E2. Entre os clientes estão pequenas companhias de outros países como Nigéria e Espanha. Além disso tanto empresas europeias quanto do sudeste asiático demonstraram interesse no jato E195-E2.
Comparação do E195-E2 com o principal concorrente: o Airbus A220
Os jatos com até 140 passageiros são também denominados regionais. Grandes nomes como a Airbus e a norte-americana Boeing não tinham participação considerável no setor de regionais até pouco tempo.
Portanto, os tempos mudaram. Os motivos para tal foi que a Airbus assumiu a produção dos aviões regionais da Bombardier e a Boeing fez um acordo que adquiriu boa parte da aviação comercial da Embraer.
Sendo assim, existem dois modelos: o A220 da Airbus e o E195 – E2 da Boeing. O primeiro tem capacidade para até 160 passageiros e o segundo com 146 passageiros. O A220 apresenta uma configuração de poltronas 2×3 enquanto o E195 apresenta 2×2 e pode, assim, ser considerado mais confortável do ponto de vista espacial.
A velocidade de ambos é 0,82 Mach, o que equivale a 82% da velocidade do som, ou seja, 890 km/h. Além disso, em distância o avião canadense apresenta ligeira vantagem de autonomia犀利士 de 5460 km contra 4917 km do E195 – E2.
Quando o assunto é valores o jato da Embraer novamente leva vantagem. O modelo E195 – E2 tem um preço base de US$ 61 milhões enquanto que o A220 – 100 apresenta um preço base de US$ 81 milhões.
Apesar das vantagens do Jato da Embraer em relação ao jato da Bombardier as vendas e acordos do A220 – 100 estão mais favoráveis do que do E195 – E2. Portanto, é esperado que as vendas do E195 – E2 tendem a crescer até o fim de 2019.
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